奔驰v级最新消息新闻（奔驰v级2020款报价）

本篇文章给大家谈谈奔驰v级最新消息新闻，以及奔驰v级2020款报价对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、奔驰v级什么时候换代
• 2、奔驰v级用了什么发动机
• 3、国内改装奔驰V级七座商务车,论配置,论空间,同级难有对手?

奔驰v级什么时候换代

奔驰v级现在已经换代了：首先来说，就价位来看，其实能买到的车型，好像就数奔驰的V级是最大个的。而且要是觉得奔驰V260不够大，还可以买更大的奔驰V260L。那个大小，那个轴距，真的是可以说谁与争风了。

截止2020年奔驰v级车不会换代，在2019年的日内瓦车展上第2020款奔驰V级正式亮相。这次的2020款车型属于中期改款，外观内饰有小幅修改，并且还新增了一款动力车型。此次推出的新款奔驰V级同样分为普通版和AMG Line版两种外观风格的车型，可开启顶棚的Marco Polo版车型也同时推出。

奔驰商务车唯雅诺在16年停产后，更新换代的新款车叫奔驰V260，分为4款车，奔驰V260领航版/V260领航天窗版、奔驰V260尊贵版、奔驰V260尊贵加长版、奔驰V260臻藏版。新款奔驰商务车V级车相比老款唯雅诺无论是在外观、内饰、操控、动力、配置各方面都有特别明显的提升。

不是同平台这么简单，V级就是唯雅诺（或威霆）的继任（换代）车型，只是用了奔驰新的命名方式而已。

奔驰V级已经进行了换代更新。从价格角度来看，奔驰V级在大型豪华MPV市场中具有相当高的竞争力。如果觉得奔驰V260的空间还不够宽敞，还有更大的奔驰V260L可供选择，其轴距和车身尺寸几乎无人能敌，或许只有考斯特能与之媲美。在实用性方面，对于如此庞大的车型来说，如何合理利用内部空间显得尤为重要。

不过奔驰最经典之双联屏可能要等真正换代的V级身上才能看到了，双联屏始祖奔驰在这上面的造诣真的对于豪华感提升太过于明显。同时连点火还是现在都不常见的钥匙扭动形式，或许奔驰眼中的V级，相比于司机而言，后排乘客的需求才是重中之重吧。

奔驰v级用了什么发动机

1、奔驰v级使用了0升涡轮增压发动机。奔驰v级的发动机代号为274 920，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

2、奔驰V级搭载的是一款0升涡轮增压发动机，代号为274 920。这款发动机的最大功率达到了155kw，而在每分钟1250到4000转的转速范围内，可以输出最大扭矩350牛米。其最大功率转速为每分钟5500转。这款发动机采用了先进的缸内直喷技术，并且以铝合金为材料制造了缸盖和缸体，旨在减轻重量并提高热效率。

3、奔驰v级是奔驰旗下的一款中大型豪华mpv车型，2018款奔驰v级全系使用了一款0升涡轮增压发动机。奔驰v级的长宽高分别是5140毫米，1928毫米，1880毫米，轴距为3200毫米。这是一款五门七座mpv。

4、、奔驰v级使了一款20升涡轮增压发动机，拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1250到4000转这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体奔驰V级的。

5、奔驰V级是奔驰品牌下的一款中大型豪华MPV车型，它搭载的是0升涡轮增压发动机，为车辆提供了出色的动力性能。这款发动机的最大扭矩为350牛米，最大马力达到211匹，能够在1250到4000转每分钟的转速范围内输出最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟。

国内改装奔驰V级七座商务车,论配置,论空间,同级难有对手?

这款奔驰七座商务车基于奔驰V260最高规格同系车型，同时针对中国消费者对MPV大空间的情有独钟，因此为塑造更大的空间格局，选用比普通轴距加长20CM的长轴距版，轴距达到3430mm，长度近5米4。

奔驰V级的改装版在企业接待领域的应用已经很广泛了，如果说埃尔法主要是家用，那奔驰V级，大多会是在各城市的商业大夏停车场中常见。而国六版的V级也已经在今年年初上市，并且也有加长版车型。

主副驾驶以及侧门都做了软包隔音处理，整个奔驰V260L商务车的驾驶舱都采用奔驰新款轿车的设计风格，豪华感浓郁，V260L全新的悬浮显示屏升级为触屏控制，驾驶舱视野开阔，给你更加舒适的驾乘体验。

奔驰V260L改装带给我们的震撼才刚刚开始，在其灵动俏皮的外在表现之下，内饰配置的改装才称得上是全新V级的灵魂所在，很好的融合了奔驰新式轿跑的设计元素和豪华商务车的生活化功能配置。

除外观升级以外，贵宾舱的内饰才是彰显整车豪华程度与舒适度的地方，毕竟商务车追求的是乘坐舒适感。梅赛德斯奔驰LOGO迎宾踏板，迎接尊贵的乘客上车。这款车采用七座全隔断的内饰设计，座椅布局是2+2+3，舒适度最高的自然是第二排头等舱航空座椅，顶配自带座椅通风、加热、按摩和记忆功能。

第三排座椅支持电动功能，液晶控制屏在中央扶手处，一键可以调整座椅前后间距，还能让靠背180度躺平，忙碌疲劳时可在上面休息。

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